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成績1:54 1P 53m 2p 1:00m 分組排名28 總排名75 退了很多,退步了自己還沒感覺...無言!!!
中湖戰備道終點前...
因為是以台北市聖人橋為起點的比賽,一早就是從板橋輕鬆騎到起點作為暖身,但這個暖身有13k的平路和5k的爬坡,今天算多騎到一小P了...到聖人橋起點時,也差不多快6點了,許多人已經在排隊蓄勢待發,看看今天這個盛況,感覺好像超過2000人的比賽,是我的錯覺嗎??今天要挑戰的2P路線就是冷水坑中湖以及磺潭風櫃嘴...
6點一到,便開始分批次出發,因為是通過感應點才開始算時間,所以先作一些拉筋和補給,不需要一開始就跟一大群人擠著出發...等到約6:25時,我才驅車向前排隊,出發後就隨著同批車友慢慢滑行到平等里爬坡入口才換檔準備今日的爬坡挑戰...不愧是不分齡不分組的挑戰賽,彎彎曲曲的爬坡山路上都是人,有些較精實的車友可以筆直著上去,有些輕鬆騎的車友是左搖右晃的爬坡,在超車上在有個難度在,彎道的地方人多時,要同時判斷前方車友的路線是走外還是走內(大部分是走外),以及過彎後是否有大型車輛會車,超車時盡量筆直前進而不要左閃右躲,否則體力耗費是相當快速的!尤其後面冷水坑段是一連串的陡坡,強度必須留到那邊慢慢拉...中途有遇到小青蛙和吉利拔,他們也都很奮力地在和陡坡搏鬥著...
進冷水坑第一道20%的坡開始算起,總共約有10個陡坡在等你,算完10個後陡坡後就是較緩和的冷水坑遊客中心,然後就是再數2個中湖戰備道陡坡就完成第1P,每次騎這裡我就是這樣數,這樣節奏和強度才不會亂成一團...通過中湖戰備道感應點後,看了一下碼表時間,嚇了一跳,光第1P的時間就比平常練的少了10分鐘!?我有不詳的預感,因為可能人多的關係,不知不覺強度就拉得過高,等下騎第2P可能會有問題...便趕緊在休息的地方拉拉筋緩緩肌肉,然後下滑陽金公路準備進入第2P的挑戰...
下滑陽金時有見到力羽好手諺仔從旁邊飆過,算一下時間,冷水坑他爬得可是相當快!!之前有想找他騎雙北,看來我是自不量力阿...
到了金山後,慢慢騎到員潭社區,準備通過第三個感應點,過這個感應點後接著而來的便是一連串的麗水橋陡坡,然後接一段緩和後是天祥寶塔陡坡,中間點就是每次北海岸大賽的大坪國小,過大坪國小後的路線我認為是此次2P挑戰賽的最關鍵處...過大坪國小後到靈泉寺前都是上下坡交替很不穩定的路線,而且路面常常會有碎石子出現,有時想在下坡衝一段,卻又馬上碰到一個彎,在這種小山路急剎是很危險的,所以從以前練3P到現在,我騎這段路的均速一直拉不高,就是因為我不擅長應付這種不穩定的路線,如果下坡好手老國手在的話,這種路線一定難不倒他!穩定地騎到靈泉寺後,就是最後約3k的陡坡考驗...在中湖戰備道時不安的預感在這邊真的是靈驗了!我想站起來抽車緩一下腰部的肌肉時,發覺大腿已經開始在抽筋了,以前練3P還不曾抽過筋,今天只是短短的2P大腿卻已經開始不聽話了,不過可能抽筋的經驗多了,我也知道怎麼應對,就是不斷變換騎姿以交換肌肉群,穩定騎乘強度和節奏,再來就是補充電解值和散熱,我有把握絕對可以順利地騎完這段陡坡,但是這個順利完賽的代價就是拉不起來的速度...
到了風櫃嘴的感應點前,看到很多人在照相,便勉強地站了起來,作了一次歪七扭八的抽車,如果有撈到這邊照的照片,大概看起來會很糟吧...最後就是下滑至楓林橋,再騎回聖人橋通過最後一個感應點,然後下滑到西山國小去領完賽獎牌和完成獎狀,不過怪異的是獎狀上竟然只有名字沒有成績,有點沒意思...我也沒什麼認識的人在終點照相或補給什麼的,便趕緊騎回板橋,下午還得忙著工作呢...
中湖戰備道終點前...
因為是以台北市聖人橋為起點的比賽,一早就是從板橋輕鬆騎到起點作為暖身,但這個暖身有13k的平路和5k的爬坡,今天算多騎到一小P了...到聖人橋起點時,也差不多快6點了,許多人已經在排隊蓄勢待發,看看今天這個盛況,感覺好像超過2000人的比賽,是我的錯覺嗎??今天要挑戰的2P路線就是冷水坑中湖以及磺潭風櫃嘴...
6點一到,便開始分批次出發,因為是通過感應點才開始算時間,所以先作一些拉筋和補給,不需要一開始就跟一大群人擠著出發...等到約6:25時,我才驅車向前排隊,出發後就隨著同批車友慢慢滑行到平等里爬坡入口才換檔準備今日的爬坡挑戰...不愧是不分齡不分組的挑戰賽,彎彎曲曲的爬坡山路上都是人,有些較精實的車友可以筆直著上去,有些輕鬆騎的車友是左搖右晃的爬坡,在超車上在有個難度在,彎道的地方人多時,要同時判斷前方車友的路線是走外還是走內(大部分是走外),以及過彎後是否有大型車輛會車,超車時盡量筆直前進而不要左閃右躲,否則體力耗費是相當快速的!尤其後面冷水坑段是一連串的陡坡,強度必須留到那邊慢慢拉...中途有遇到小青蛙和吉利拔,他們也都很奮力地在和陡坡搏鬥著...
進冷水坑第一道20%的坡開始算起,總共約有10個陡坡在等你,算完10個後陡坡後就是較緩和的冷水坑遊客中心,然後就是再數2個中湖戰備道陡坡就完成第1P,每次騎這裡我就是這樣數,這樣節奏和強度才不會亂成一團...通過中湖戰備道感應點後,看了一下碼表時間,嚇了一跳,光第1P的時間就比平常練的少了10分鐘!?我有不詳的預感,因為可能人多的關係,不知不覺強度就拉得過高,等下騎第2P可能會有問題...便趕緊在休息的地方拉拉筋緩緩肌肉,然後下滑陽金公路準備進入第2P的挑戰...
下滑陽金時有見到力羽好手諺仔從旁邊飆過,算一下時間,冷水坑他爬得可是相當快!!之前有想找他騎雙北,看來我是自不量力阿...
到了金山後,慢慢騎到員潭社區,準備通過第三個感應點,過這個感應點後接著而來的便是一連串的麗水橋陡坡,然後接一段緩和後是天祥寶塔陡坡,中間點就是每次北海岸大賽的大坪國小,過大坪國小後的路線我認為是此次2P挑戰賽的最關鍵處...過大坪國小後到靈泉寺前都是上下坡交替很不穩定的路線,而且路面常常會有碎石子出現,有時想在下坡衝一段,卻又馬上碰到一個彎,在這種小山路急剎是很危險的,所以從以前練3P到現在,我騎這段路的均速一直拉不高,就是因為我不擅長應付這種不穩定的路線,如果下坡好手老國手在的話,這種路線一定難不倒他!穩定地騎到靈泉寺後,就是最後約3k的陡坡考驗...在中湖戰備道時不安的預感在這邊真的是靈驗了!我想站起來抽車緩一下腰部的肌肉時,發覺大腿已經開始在抽筋了,以前練3P還不曾抽過筋,今天只是短短的2P大腿卻已經開始不聽話了,不過可能抽筋的經驗多了,我也知道怎麼應對,就是不斷變換騎姿以交換肌肉群,穩定騎乘強度和節奏,再來就是補充電解值和散熱,我有把握絕對可以順利地騎完這段陡坡,但是這個順利完賽的代價就是拉不起來的速度...
到了風櫃嘴的感應點前,看到很多人在照相,便勉強地站了起來,作了一次歪七扭八的抽車,如果有撈到這邊照的照片,大概看起來會很糟吧...最後就是下滑至楓林橋,再騎回聖人橋通過最後一個感應點,然後下滑到西山國小去領完賽獎牌和完成獎狀,不過怪異的是獎狀上竟然只有名字沒有成績,有點沒意思...我也沒什麼認識的人在終點照相或補給什麼的,便趕緊騎回板橋,下午還得忙著工作呢...
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