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因為天氣的因素..已經拖兩個星期沒有出去騎車,只能神遊在訓練台上..雖然今天冷氣團報到,但看見久違的月亮出現了,便決定來一次夜間烘爐地隨堂測驗..
不愧是四年來最強的寒流,跨上坐騎馬上就感覺好像來到大屯山一樣..寒風刺骨!不知道是不是太久沒有出來騎,還是不斷在訓練台上督促自己拉推的關係,今天平路上的踩踏跟以前感覺很不一樣,不過一路紅綠燈太多的關係,實在無法測出平路乳酸閾心跳下的均速..反正今天目標不在此..先到烘爐地再說吧..
到了接近山腳下小孔明廟的路旁,脫下風衣作作簡單地暖身,然後便開始在短暫的平路拉心跳,準備起身抽車上第一個變態陡坡..
今天的目標,是抽車訓練..抽車的齒比,節奏和姿勢要搭配著我的呼吸,心跳和變換肌肉使用部位,這幾天訓練台上的抽車訓練,大致上已經可以讓我利用不同部位的肌肉出力,讓另外的肌肉來作休息緩和,而不再是死命地抽..以前如果我用抽車上第一個坡,不是爆心跳就是爆大腿,但是今天我抽完第一個陡坡後,平緩處稍作緩和馬上又可以抽上第二個坡,我把它當作間歇訓練,不過這個間歇時間很短,所以同時又必須控制迴轉來降心跳..盡量以規律有節奏的感覺來騎,上第二停車場的後段才打算盡全力發功..不過..大概前面控制得還不算好,所以後段的發功感覺也不是很有力..
騎完烘爐地後,腿部沒有疲勞的感覺,但是心跳和呼吸似乎無法趕上腿部肌肉的恢復,今後的訓練方向可以考慮維持現有的阻力,但漸進增加爆心跳的時間來進行..
時間約耗8m30s,
不愧是四年來最強的寒流,跨上坐騎馬上就感覺好像來到大屯山一樣..寒風刺骨!不知道是不是太久沒有出來騎,還是不斷在訓練台上督促自己拉推的關係,今天平路上的踩踏跟以前感覺很不一樣,不過一路紅綠燈太多的關係,實在無法測出平路乳酸閾心跳下的均速..反正今天目標不在此..先到烘爐地再說吧..
到了接近山腳下小孔明廟的路旁,脫下風衣作作簡單地暖身,然後便開始在短暫的平路拉心跳,準備起身抽車上第一個變態陡坡..
今天的目標,是抽車訓練..抽車的齒比,節奏和姿勢要搭配著我的呼吸,心跳和變換肌肉使用部位,這幾天訓練台上的抽車訓練,大致上已經可以讓我利用不同部位的肌肉出力,讓另外的肌肉來作休息緩和,而不再是死命地抽..以前如果我用抽車上第一個坡,不是爆心跳就是爆大腿,但是今天我抽完第一個陡坡後,平緩處稍作緩和馬上又可以抽上第二個坡,我把它當作間歇訓練,不過這個間歇時間很短,所以同時又必須控制迴轉來降心跳..盡量以規律有節奏的感覺來騎,上第二停車場的後段才打算盡全力發功..不過..大概前面控制得還不算好,所以後段的發功感覺也不是很有力..
騎完烘爐地後,腿部沒有疲勞的感覺,但是心跳和呼吸似乎無法趕上腿部肌肉的恢復,今後的訓練方向可以考慮維持現有的阻力,但漸進增加爆心跳的時間來進行..
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