sueproldman

   農曆真的很準,過端午節後馬上就是酷熱的夏季天氣型態,今天的烘爐地四趟強度訓練就是在35度的高溫下完成的,功率還出不到七成,心跳已經來到最大攝氧量VO2max...

想像被烘爐地三角龍攻擊的攻擊間歇訓練!!!



上廁所時,遇到一隻鍬形蟲~小麵最愛的甲蟲!!

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   板橋-三峽-三民-東眼山-板橋 102k 4h20m 
   東眼山已經去過很多次了,但每次都是從老爸的大溪農舍出發,今天打算直接從板橋騎去...
三峽湊合橋,左邊過去就會到大板根和插角,右邊直走就會到桃園復興鄉,常會有人在這邊計時,湊合橋為起點,新峰為終點...


湊合橋-新峰計時路段終點,為台七乙12k處...

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   試車?既不是新車,也不是新輪組,也沒有新鞋和其他新玩意,為何要試車...其實只是要看看許久沒參賽的腿和心臟有沒有生鏽而已~

烘爐地三趟,順道向土地公請安~

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板橋-仰德大道-陽金-巴拉卡-助航站-板橋  67k 3h
計時段  福林橋-助航站  18k 爬升1000m  70mins  

不到六點的助航站,天已經很亮了!


   天氣越來越炎熱,四點的晨騎又要開始了...為何選仰德大道晨騎?原因很簡單,因為台北市的山路就屬仰德大道小油坑這條山路的路燈最多,所以路面夠亮夠清楚,但唯一的缺點就是車流量也比一般山路來的大,但只要過了中國麗緻大飯店,車子就會少很多...今天身體的狀況算是不錯,心跳和強度拉得起來,以往的腰痛已不復見,加強核心肌群訓練算是有效,皮蛇的困擾也完全解除!騎到助航站時,雖然仍是龜速,但是沒用到最小齒就代表還保有餘力可以拉強度,等下回程河濱時就可以再來作點小間歇...

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   板橋-助航站-板橋 3h40  計時 紅樹林-巴拉卡-助航站 1h14m
   前兩星期北海岸陽金行的前兩天晚上,因幫小孩洗澡而發生突發性的腰痛,雙金騎完後除了腰之外,臀部下方竟然也前所未有地酸痛起來了,於是懷疑我是不是有腰椎間盤突出(軟骨刺),一向對核心肌群訓練稍有心得的我想到此就很沮喪...


   然後便趕緊去附近的復健科照X光作檢驗,醫生看了看便說,我的脊椎看起來相當健康,應該沒有突出和側彎的問題,他懷疑應該是長期訓練下來的慢性軟組織傷害...雖然一聽到脊椎沒事讓我稍微放了心,不過醫生言下之意,以後高強度訓練可能要暫停了,而且要持續作復健到不會痛為止!那我以後不是只能參加挑戰賽了??唉,雖然還是有點難過,但跟其他膝蓋有問題或是脊椎受傷的車友比起來,我算好太多了!!
   持續了一個多星期的復健,我還是有練車,不過強度都相當低,低到我都覺得快退化成普通歐吉桑了...然而就在上星期五晚上,案情急轉直下!!!或許該改說"急轉直上"比較恰當吧,晚上回爸媽家吃飯時,老媽無意間見到我的腰部有些紅腫,我說這可能是作復健時因為毛巾不乾淨,被感染到某種皮膚病之類的吧,老媽便說道"那不是皮膚病,你也不是什麼肌肉受傷或是閃到腰,你不用去復健了,那根本就是皮蛇!!"皮蛇?就是帶狀疱疹,就是小時得過的水痘病毒潛浮在體內,長大後趁身體比較虛弱時伺機攻擊脊椎的神經系統(難怪腰部腿部這麼難受),等到幾天後便會浮出皮膚表面形成一排的帶狀疱疹,雖然不致命,但常常會令人疼痛難受到失眠,甚至引發憂鬱症...而我剛好只有一兩處小疱疹,誤以為是皮膚濕疹,沒想到是帶狀疱疹,老媽剛好前陣子也是這樣,所以一看我腰部的小疱疹就知道了...兩個星期的苦悶總算釋放開來...
   今早送完兩個小孩到校後,便開心地整裝出發往關渡騎去,打算衝上助航站...雖然逆風很大,太陽很大,但是我騎車的熱誠更強大~這兩星期來,我也體會到了許多人不能騎車的無奈,可能是因為膝蓋不適,也可能是脊椎側彎或骨刺的因素,也可能是心臟方面等等的疾病...能安全健康地練車,對我和許多車友而言,真的就是最大的福氣阿!!!

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   休假前晚看氣象是好天氣,計畫是板橋五分山破百行,隔天凌晨四點起來看看天色還是相當暗,板橋到平溪這段路程路燈又不多,便臨時變更為板橋-淡金-陽金-中湖戰備道...其實這段破百路線不拉強度的話,不算難騎...但是因為今天出門時沒檢查好車子,結果後煞有些不正卡到後輪框,騎起來特別不順,本來還在想今天怎麼狀況這麼差,山路用到最輕齒了還這麼硬!直到回程河濱時才發現...囧rz~

好久沒見到北海岸的破曉!這時間這段路線最美的就是這個時刻!!



   在回程河濱把後煞車調整過後,均速又輕易地可以突破30了,不久眼見前方有一個老外車友騎著ceverlo,雖然轉數不高,但姿勢迴轉相當穩健,均速可以達到一定水準,心中暗自竊喜"今天可以早點回家了!"馬上拉高強度騎到他身後先暫時咬住他,稍微喘息幾秒後又故意以35的速度騎到他前面,超前後再故意放慢下來,如果他知道我想輪車的話,等下他一定也會超前帶頭,果然過不久他開始發功往我左方超過去,慢慢地就我們將速度帶到38-40左右,就這樣回家的時間提早了15分鐘~

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   很久沒有上中社了,中社坡長6k,距離和坡度很適合拿來做CR訓練...板輪拿去還蕭老大了,今天要用25c的12-25訓練輪配上OCR來爬,讓難度稍微增加一點點...
三上三下,平均心跳169,169,170...今日的爬坡強度夠讚~!

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   環台賽的第四天,風大氣溫低,即使如此我仍要把握空檔出來練車!
烘爐地CR 訓練3趟,平均心跳分別為165 165 166

為何要丟一個水壺在地上?...因為這坡太陡啦,把車靠在牆邊還是會滑動,只好用水壺頂著...


不是我相機拿歪,路面就是這麼斜~!

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   年假的最後一天,同時也是這波好天氣的最後一天,把久久不練車的蕭老大抓來操一下,已經接近三月的賽事了,得要讓他恢復一下身手才行...雖然他前一天已經跑過一次福山了,但是今天我仍毫不留情地再幫他操一次福山...

新屋路-烏來 28m   烏來-福山 35m  板橋-福山-板橋  3h20m  83k


紅色的跑零配G5相當有魅力,如果照片有中櫻花相稱應該會更美...

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   大年初二大家趕著回娘家,我打算利用這個很久沒有出現的好天氣,來一趟很久沒有練的破百行...在沒有大型菜車和太多跑車重車的清晨北宜路上,今天的海倫段計時特別沒有壓力...國史館-海倫32m19s    坪林-界碑44m    坪林-海倫36m

一早的界碑上,茶葉蛋香腸和八仙湯已經準備好給那些飢腸轆轆正等著回娘家的遊客們...


北宜路上還備有抽獎的活動,從宜蘭回台北選擇這條路的,就有機會得到I-PAD!可惜我問了,腳踏車不算...><

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   從上次五分山之後,大台北的天氣一直不是很好,大部分都是踩訓練台...今天難得出現久違的太陽和剛剛好的溫度,原本是想跟蕭老大約,但是麵廠工作要先顧,等到閒暇時也不夠時間去新店爬山,只好選擇附近的小品烘爐地,自己來小解一下連續雨天的煩悶...        板橋-烘爐地4趟-板橋 1h50m
  
天氣超好,中和烘爐地很少出現如此蔚藍的天空...

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   今天剛好是民國99年的最後一天,昨晚先看過google map和氣象網站後,便決定前往從未去過的五分山氣象站,而這也算是TUAA 2p模擬考前的探路...除了超低氣溫外,今天是萬里晴空,我可是全副武裝才敢騎車去爬寒流直接吹襲的瑞芳平溪山區...
   板橋-五分山-板橋  108k  騎乘時間4h40m
過平交道前想說拍個照,正巧拍到有楓葉彩繪的列車,真幸運!!


平溪十分的路邊有許多落下的楓葉,來這邊慢騎是何等的享受...

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 趁著濕冷的寒流到來前,與蕭老大來趟獅頭山硬陡的約騎...好久沒跟高手騎了,在這個變態陡坡騎乘,果然一路爆心跳阿!

今天天氣很讚,視野很清楚,光線也很漂亮...


楓葉和KOGA的身影...

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   雖然沙塵暴帶來不是很好的空氣品質,但還算不錯的好天氣,決定下午開車到桃園八德,再從八德出發至台七乙和東眼山...
   台七乙 19m30s    東眼山 36m30s  兩次計時平均心跳都落在163-164,這心跳根本就是不專心的爬坡計時...

   快到東眼山森林公園前的平路...  八德-三峽-東眼山-八德 90k 3h20m


   從心跳來看,新手爬坡的性能立即顯現出來,過去若以類似的路線來爬坡,這樣的計時時間平均心跳肯定會超出170,我只能說,今天新手爬坡的感覺相當好!

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   原本計畫要上五分山,不過今晨天氣不明確,先踩一小時訓練台,等到八點送小孩上課後,再決定要上東眼山或是巴拉卡助航站...後來往陽明山那邊看,感覺天氣好像很不錯,就沿著自行車道往巴拉卡殺去!
   板橋助航站 3h20m  紅樹林-助航站 1h12m

LOMO風~好天氣下,不管用什麼相機拍都好看! 這裡就是有名的"天堂路",大屯山助航站陡坡末端...


   今天天氣相當棒,騎起來很涼爽,而且風也不大...不知道是不是太久沒有騎比較遠的地方,還是新手心態的關係,平路就像脫韁野馬一樣亂飆,結果心跳也跟著亂飆...到紅樹林捷運站後,開始爬坡計時,目標助航站,計時時間1h12m,這成績雖然離水準差了一些,不過以晨間已經踩一小時的訓練量來看,這時間還是可以接受!

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   昨天踩完3小時tempo,今早在麵廠再踩1小時tempo,見天空萬里無雲,陽光普照,趁中午工作休息時間,再上中和烘爐地三上三下...感覺超讚,即使連練四天,三趟平均時間竟然又縮短了,當然也有可能是天氣較涼爽的關係...

新態度,新把帶,新氣象,!

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   從上次北宜公路挑戰賽後,好久沒有來騎這段路了...加上最近天氣實在太糟,根本不想往這邊騎,今天雖然東北季風強了點,但屬於乾冷出大太陽的好天氣,想說就往坪林這邊練車好了...
國史館海倫段 31m52s  Avg 168      坪林海倫段 29m55s Avg154  板橋-坪林-板橋 騎乘時間 3h10m
   接近茶鄉坪林前的"明隧道"...

   到新店碧潭還是台北市河濱自行車道好走多了,雖然有點繞,但是規劃得很完整,比起在市區停停走走與車爭道還舒服多了...前幾天補冬,體重比夏天增加三公斤左右,感覺上平路慣性很棒,但是等會爬坡可苦啦!
   前陣子外出都是騎陡坡,今天海倫咖啡段用CT盤大盤來爬看看,可惜沿路上菜車不少,有點無法盡興騎車,不過難得的好天氣,有時稍微放鬆看一下風景也很不錯,現在正是芒草開花的時候,紅紅的一片片芒草群很漂亮!過海倫咖啡後隨即穿上風衣,準備迎接往坪林下坡路段,爬完坡後全身暖呼呼的,感覺好舒服,很久沒有這麼愜意地騎車,上星期騎陽明山雙P雖然也沒下雨,但是爬完坡後還是覺得很冷,不像今天氣溫剛剛好...
   到坪林後,進小7喝點熱的阿華田,四處拍了些照片後,折返再作一次爬坡,回程爬坡強度比較低...最後再到新店老大的店裡逛逛便打道回府了...

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